[汽车之家原创试驾]腾翼C30长城推出的第一款轿车，无论是外形设计、还是内饰做工都表现出了自主品牌较高的水准，凭借着高性价比的特点在同级别市场中获得了消费者的认可。作为长城对国内轿车市场的探路石，腾翼C30交上了一份令人满意的答卷。

　　面对此情景，长城品牌趁热打铁，在今年的广州车展上推出了定位更高的腾翼C50。广州车展刚刚结束一个月，我就接到了厂家的邀请函，来参加腾翼C50的试驾会，如此之快的速度也表现出了厂家对于腾翼C50的重视。

　　●外观：风格大气，线相同，都是主打家用的紧凑型车，不过，它在车身的尺寸上已经完全的超越了腾翼C30。它的车身尺寸分别为长4650mm、宽1755mm、高1455mm，轴距达到了2700mm，相比同级别自主品牌车型中最长的和悦，它也仅仅是短了10mm。从尺寸上看，乘坐空间上的表现应该不会让人失望的，具体表现如何，我们在后面的乘坐空间体验中，会揭开这个答案。

　　圆形的雾灯及凤眼造型的装饰框和车灯的造型相呼应，看上去显得车头精神饱满。大灯的近光采用了透镜结构，如果能再加入当今流行的LED行车灯，一定可以为车头增色不少。

　　车身侧面线条流畅，比例协调，前低后高的车身棱线增加了侧面的动感效果，经过镀铬处理的门拉手增加了档次感，这也符合国内消费者的喜好。双五幅的轮毂造型也为车身侧面的运动感增色不少。

　　腾翼C50使用了佳通的轮胎，轮胎规格为205/55 R16，属于同级别车型中的主流水平。并且，备胎也采用了铝合金轮毂的全尺寸轮胎，在这些方面一直是自主品牌的强项。当然，也不能说小规格的备胎就不好，从安全角度考虑，我们并不建议长时间使用备胎。